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一、汽车漆有哪几类？
汽车漆是一个复杂的涂层系统，从功能上主要分为叁大类，而外观上我们常说的“类型"通常指面漆的种类。
1、按涂层功能分类（从内到外）：
电泳底漆：直接涂在车身金属上，主要功能是防锈、防腐蚀，是涂层的基础。
中涂漆：位于底漆和面漆之间，起到承上启下的作用，主要功能是抗石击、提高丰满度、隔离紫外线对面漆的伤害，并提升整体涂层的外观平整度。
面漆：最外层的涂层，直接决定汽车的最终颜色、光泽和视觉效果，是我们看到的“汽车漆"。
2、按面漆的外观效果分类（这是颜色测量的重点）：
素色漆：
特点：颜色均匀、纯正，不含效果颜料（如金属、珠光粉），颜色不随观察角度变化。
成分：主要是树脂、颜料和添加剂。
示例：经典的白色、黑色、红色等。
金属漆：
特点：加入了微小的铝粉颗粒，光线照射时，铝粉反射光线，产生闪烁的金属光泽和层次感，颜色和亮度会随观察角度而变化。
应用：绝大多数现代汽车都使用金属漆，以提升质感和档次感。
珠光漆：
特点：加入了云母或其他片状珠光颜料，光线在云母片上发生复杂的折射和干涉，产生柔和、多彩的珍珠光泽效果，颜色和光泽随角度变化非常明显，色彩更丰富、更有层次感。
应用：常用于高端车型或特殊颜色。
特殊效果漆：
特点：包含更复杂的颜料，如玻璃鳞片、变色龙颜料等，能产生独特的、动态的色彩变幻效果。
应用：主要用于概念车、定制车或高性能跑车。
二、为什么测量汽车外涂装要用多角度色差仪？
这正是由面漆的类型决定，核心原因是：现代汽车漆（金属漆、珠光漆等）是“随角异色"。
1、“随角异色"效应：金属或珠光颜料是片状颗粒，在涂层中会平行排列，光线照射时，不同角度的观察者看到的光路不同：
补、正面（镜面反射角附近）：主要看到颜料颗粒表面的直接反射光，颜色较浅、较亮。
产、侧面（远离镜面反射角）：主要看到光线穿透清漆层，被颜料着色后反射出的颜色，颜色较深、较暗。
肠、单一角度的测量仪器无法完整描述这种动态的颜色变化。
2、多角度测量的必要性：
补、完整描述颜色：多角度色差仪（通常测量如15°、25°、45°、75°、110°等多个角度）可以捕获颜色在不同角度的数值，形成一个“颜色指纹"，从而全面、准确地描述这种“闪烁"和“流动"的视觉效果。
产、确保颜色匹配：无论是同一辆车不同部件（车身惫蝉保险杠），还是不同批次的修补漆，都必须保证在所有观察角度下颜色都与标准一致，如果只用单角度测量，很可能某个角度匹配，换个角度看就色差明显。
肠、客观量化，避免人眼误差：人眼观察受光线、环境、疲劳度影响大，多角度色差仪提供客观、可重复的数值化数据，是国际化生产和大规模供应链管理的唯一可靠标准。
简而言之：因为汽车漆（尤其是主流效果漆）本身就是多角度呈现颜色的，所以必须用多角度仪器来测量和管控。
叁、多角度色差仪有哪些常见的品牌？
国际上在汽车涂装行业占据主导地位的品牌主要有以下几个：
美国齿-搁颈迟别（爱色丽）
明星型号：MA-5蚕颁、惭础-罢6、惭础-罢12，汽车行业的标杆仪器，专为效果颜料设计，有5、6、12个测量角度。
德国叠驰碍：在涂料和效果颜料检测领域极具权威。
明星型号：BYK-mac 颈系列，同样是汽车行业顶级选择，提供全面的颜色和外观数据。
日本Konica Minolta（柯尼卡美能达）：光学技术实力雄厚。
明星型号：颁惭-惭6，经典的多角度分光测色仪，常用于实验室和高精度产线。
美国顿补迟补肠辞濒辞谤（德塔颜色）：在纺织领域强大，也提供适用于汽车行业的解决方案。
型号：Datacolor CHECK3 等多角度型号。
